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　　大名鼎鼎的盾构机近年来被广泛应用于穿江越河隧道建设。最近，“地下巨龙”家族又㊣✅有新动态。8月21日，在苏通大桥下游1000米处的南岸，随着“卓越号”盾构机刀盘破土而出，全球首条特高压穿越长江综合管廊隧道——“

　　苏通GIL综合管廊隧道是全球首次将大直径盾构隧道应用于电力管廊工程，堪称国内水压最高□□、埋深最深□□、掘进最快的全球首条特高压穿越长江隧道，也是长江上首条包含了电力□□、通信□□□□、有线电视等市政管㊣线的综合管廊，被称为“万里长江第一廊”，创造电力工程建设和隧道盾构施工史上的多㊣项世界第一。

　　该工程是淮南-南京-上海1000千伏交流特高压输变电工程的关键，起于南岸(苏州)引接站，止于北岸(南通)引接站，全长5468.5米，盾构直径12.07米，由国家电㊣网投资□□□□、铁四院设计□□□□、中铁十四局负责施工。

　　工程㊣建成后，将有效提高华东地区接受区外来电能力，以保障㊣电网安全运行□□□□、实现生态优先，并将为创新特高压跨海□□□、跨江输电技术奠定坚实基础。

　　为了将内㊣蒙古□□□、山西□□□、四川等能源基地的清洁电能输送到华东地区，环线不畏翻山越岭，但还是遇到了拦路虎——长江。按照传统方式，搭建电线塔跨过长江即可。可这里长江江面宽✅阔，最窄的地方接近5000米，必须在水中搭建两个400多米的跨建塔，相当于150层的高楼，每座塔底相当27个篮球场面积，这些设施严重影响航运。于是乎，采用隧道方式过江的大✅㊣胆设想成为现实。

　　隧道掘进过程中，水下✅地质条㊣件复杂，富含有害气㊣体，且具有高透水□□、高密实度等施工难点。施工最深在长江水下78.4米，最大水土压力达到9.8倍大气压力，相当于一个手指甲承受近20斤的重量，是目前国内埋深最深，水压力最高的盾构隧道。其次，江底隧道里走的是电仓库，不是人㊣或车，漏一点水麻㊣烦可就大了。这无疑加大㊣了开凿难度。

　　为了攻克这个世界级难题，在中国工程院院士钱七虎为组长的专家组指导下，海瑞克隧道机械有限公司专门为此次隧道工程研发改造了一款“私人订制”盾构机——“卓越号”盾构机。

　　“卓越号”自2017年6月28日开始发掘，到贯通用㊣㊣时14个月，日均掘进14.12米，月均417米，创造了世界大直径盾构隧道施工新记录，整条隧道无一渗漏点。

　　苏通GIL综合管廊隧道是中铁十四局和国家电网公司创造的一个重大奇迹，是现代电㊣力建设史上的一个独创。

　　优势：与常规电缆相比，GI㊣L传输容量大□□□□、损耗低□□、人身安全水平高□□□□、电磁场极低□□、不受环境影响□□、运行可靠性高□□、节省占地。从经济的角度考虑，GIL投资和维护费通常比电缆低。